在運輸要求越來越嚴格的大型、重型產品和設備中，AGV的結構和承載能力也發生了變化，重載型agv已經進入市場，承載力是重載式AGV的主要技術衡量指標，一般來說，在室內使用的重載式AGV負荷大多在20噸以內，在室內和室外的一般負荷在10噸到50噸之間，負載越重對于技術的要求越來越高，當然，一般場景是不需要很高的負荷，因此達到20噸及以上的AGV，目前還并不多。那國內哪些廠商可以做重載式AGV呢，下面我就給大家列舉下：

新松

新松為新加坡港打造的重載式AGV額定負載高達65 噸，定位精度 ±5cm，最大運行速度7m/s，制動距離小于 13m。

昆船

以我國自主研發的北斗定位系統為導航方式;額定承載高達 120 噸重載式AGV。

國自機器人

具備激光SLAM等多種導航可選，可全向移動，尺寸可定制，最大載重100T重載式AGV。

航天制造

可定制標準化5噸、10噸、20 噸、50噸、120噸、200噸全向輪式重載式AGV，同時可適應多種導航方式

馳眾

最大載重達 200噸的重載式AGV，具備舉升能力，舉升行程達 200mm，4 個驅動單元實現全向行走，爬坡能力不低于5%，最大行走速度可達25m/min。

三豐機器人

裝載能力10T-200T重載式AGV，可按客戶需求設計，引導精度∶±10mm。

天津郎譽

載重達200T重載式AGV，擁有伺服控制、無線通訊、同步液壓、電量檢測、車身自平衡、安全防護、智能調度、故障自診斷等"八大系統優勢"。

上海匯聚

利用麥克納姆輪實現零回轉半徑、側移、全方位無死角任意漂移，可以設計定制 10 噸-50 噸載重的重載式AGV。

蓬翔

蓬翔擁有室外應用為主的10-50噸重載式AGV平臺系列，并可根據需求定制不同的導航│解決方案。

北京機科

采用多輪系的驅動方式，可定制50T-100T重載式AGV，系列產品已應用于工程機械、鋼鐵冶金等行業。

深圳動進 

公司主要以AGV小車為主，經過不斷創新研發，2019年分布成功研制及應用10噸舵輪重載式AGV和20噸麥克納姆輪重載AGV，目前，可根據需求定制50kg-20T不同的導航的AGV方案。

從目前來看，市場上能夠將重載式AGV的企業并不多，能夠達到200T的重載式AGV也就更少了，一方面是由于技術難度相對較大。對于AGV而言，重載AGV將面臨更高的技術條件和配套支持，重載式AGV技術難點較多而且與輕載式的AGV設計結構有很大的不同，零部件選購標準也都不一樣，而且負載越大技術難度也會越高，企業要想有所突破也并不容易。

另一方面則在于應用領域進入門檻高。重載式AGV的主要應用領域集中在港口碼頭、鐵路交通以及一些特種行業，而這些行業對于設備的選擇是非常嚴謹的，一般企業要想進入難度很大。例如在去年完工的洋山港四期碼頭中，其使用的自動化設備均由振華重工提供，其中包括多臺重載式AGV，與這種大型的機械設備廠商相比，無論是整套系統設備的能力還是整體項目規劃能力，普通的AGV廠商根本無法與之相比，因此重載式AGV領域整體的廠家就不多，在負載上能有大突破的更少。

未來可期，重載式AGV前景廣闊

但從10噸到50噸再到現在的最大載重200噸，也反映了我國的重載式AGV 技術在不斷發展，開始得到越來越多用戶的青睞。港口、機場、飛機制造、鐵路機車檢修及制造、造紙印刷等這些重型作業，原來主要由重卡、集裝箱、龍門吊和大量人力來完成，現如今也嘗試了技術創新，通過引入重載 式AGV 替代了原始、粗放的作業模式。AGV不僅解決了許多流程中的高危隱患，也在人力成本和信息化成本上大幅節約，整體邁入自動化、信息化、智能化的運營模式。而伴隨著新基建的發展，重載式AGV的應用空間相信會更加廣闊。

深圳動進智能科技公司十年來專注于AGV小車、AGV搬運機器人、AGV搬運小車、激光AGV叉車、重載AGV的研發生產,是一家掌握核心技術的agv小車廠家和agv智能機器人廠家,文章來源網站：http://www.qdpwjcj.cn/